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TROLLINO-KONKURRENTEN IN EUROPA |
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MAS 
Минский
Автомобильный Завод
(Minskij Awtomobilnij Savod) |
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MAS 203T |
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Knapp sechs Wagen waren in EU-Ländern im Betrieb, wobei
nur drei sind komplett aus MAS-Werk in Minsk gekommen, und zwar nach Galatz. Drei andere sind in seinen Heimatstädten entstanden.
Die beiden Wilnauer baute der örtliche Verkehrsbetrieb selbst und den Lubliner - eine Konsorzium von dem
städtischen Verkehrsbetrieb Lublin, MAZ Auto Poland und Medcom. |
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MAS 203T8M
Lublin, Obusdepo
17.03.2010
Fot. Wojciech Turżański |
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MAS 203T8M
Lublin, Majdanek
9.06.2010
Fot. Bohdan Turżański |
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MAS-ETON T203 Amber
Wilna, Jogailos gatvė/Pamėnkanio gatvė
11.04.2012
Fot. Michal Rusek |
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MAS-ETON T203 Amber
Wilna, Saulėtekio alėja
24.10.2015
Fot. Marius Markevičius |
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MAS-ETON T203
Galatz, Strada Domneasca
26.04.2017
Fot. Andreas Pavlos |
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MAS-ETON T203 Amber
Wilna, T. Kosciuskoš gatvė
17.05.2017
Fot. Karol Grzonka |
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MAS-ETON T203 Amber
Wilna, 1. Obusdepo
19.05.2017
Fot. Karol Grzonka |
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MAS-ETON T203
Galatz, Strada Domnească
23.05.2018
Fot. Victor Silaghi |
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MAS-ETON T203
Galatz, Strada Brăilei
23.05.2018
Fot. Victor Silaghi |
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MAS-ETON T203
Galatz, Strada Domnească
23.05.2018
Fot. Victor Silaghi |
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Dnipro T203
Tschernowitz, wul. Komarowa
20.10.2022
Fot. Anton Wolovitsch |
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Dnipro T203
Tschernowitz, Holowna wul.
22.10.2022
Fot. Anton Wolovitsch |
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